إذا لاحظت أن دعسة الفرامل خفيفة أكثر من المعتاد، أو صارت تنزل للآخر عند الضغط عليها، فلا تتجاهل المشكلة. أحيانًا تحس أن الدعسة فقدت مقاومتها الطبيعية، أو تحتاج تضغط عليها مسافة أطول حتى تستجيب الفرامل. هذا التغير قد يكون علامة على وجود خلل في نظام الفرامل، وهو من أهم أنظمة السلامة في السيارة. تختلف أسباب

لاحظت نزول ماء تحت السيارة بعد ما وقفتها، وتساءلت هل هذا طبيعي أو علامة تهريب؟ الإجابة تعتمد على مكان نزول السائل ولونه ورائحته ووقت ظهوره. في كثير من السيارات يكون الماء الشفاف الذي ينزل بعد تشغيل المكيف مجرد تكثيف طبيعي، لكن بعض السوائل المتسربة قد تشير إلى مشكلة تحتاج فحصًا سريعًا، خصوصًا إذا صاحبها ارتفاع

إذا لاحظت أن الدركسون ثقيل وأصبح يحتاج إلى قوة أكبر من المعتاد عند اللف، فلا تتجاهل المشكلة، خصوصًا إذا ظهرت فجأة أثناء القيادة. قد يكون سبب صعوبة تحريك المقود بسيطًا، مثل انخفاض ضغط أحد الإطارات، وقد ترتبط أيضًا بنظام الباور أو أحد أجزاء التوجيه والتعليق. والأهم هو معرفة متى يمكنك مواصلة القيادة بحذر ومتى يصبح

حماية السيارة من الشمس لا تتعلق براحة الركاب فقط، خصوصًا في السعودية حيث قد تبقى السيارة لساعات طويلة تحت أشعة الشمس المباشرة. التعرض المستمر للشمس والحرارة قد يؤثر مع الوقت على الطبلون والمقاعد والديكورات الداخلية، كما يمكن أن يسرّع تدهور بعض الأجزاء الخارجية. والخبر الجيد أن مجموعة من العادات البسيطة قد تقلل هذه التأثيرات بشكل

ظهور لمبة الزيت في طبلون السيارة من التحذيرات التي لا يُنصح بتجاهلها، خصوصًا إذا ظهرت أثناء القيادة وبقيت مضاءة باللون الأحمر. فهذه اللمبة قد تشير إلى انخفاض ضغط زيت المحرك، وليس بالضرورة إلى أن موعد تغيير الزيت قد حان فقط. وفي بعض الحالات قد يكون السبب بسيطًا مثل انخفاض مستوى الزيت أو خلل في حساس

حماية السيارة من حرارة الصيف ليست مجرد مسألة راحة أثناء القيادة، خصوصًا في السعودية، حيث ترتفع درجات الحرارة بشكل كبير خلال أشهر الصيف، وقد تتعرض السيارات المتوقفة تحت أشعة الشمس المباشرة لدرجات حرارة أعلى بكثير من حرارة الجو المحيط. ومع الاستخدام اليومي، قد تؤثر هذه الظروف في البطارية والإطارات ونظام التبريد والمكيف، بل وحتى الأجزاء

فحص السيارة قبل السفر من أهم الخطوات التي يجب الاهتمام بها قبل الانطلاق في رحلة طويلة، خصوصًا عند القيادة على الطرق السريعة أو السفر لمسافات بعيدة في الأجواء الحارة. فبعض المشكلات البسيطة، مثل انخفاض ضغط أحد الإطارات أو نقص سائل التبريد، قد تتحول إلى عطل مفاجئ إذا لم تكتشفها قبل الرحلة. ولا يعني تجهيز السيارة

أرقام الكفرات قد تبدو معقدة أول مرة تشوفها، خصوصًا لما تلقى على جنب الإطار رقمًا مثل 225/45R17 وبعده أرقام وحروف إضافية. لكن بمجرد ما تعرف معنى كل رقم، تقدر تفهم عرض الكفر وارتفاعه ومقاس الجنط وبعض مواصفاته الأساسية بسهولة. في هذا الدليل نشرح أرقام الكفرات بطريقة بسيطة، وكيف تقرأ مقاس الإطار، وماذا قد يحدث إذا

إذا جيت تغير قطعة في سيارتك غالبًا بتسمع نفس السؤال: تبي أصلي ولا تجاري؟ وأحيانًا يكون فرق السعر كبير لدرجة تخليك تسأل: هل تستحق القطعة الأصلية فرق السعر فعلًا؟ وهل القطع التجارية كويسة أو ممكن تسبب مشاكل للسيارة؟ المشكلة أن كلمة «تجاري» تشمل أنواعًا ومستويات مختلفة، لذلك السعر وحده ما يكفي للحكم. في هذا الدليل

تاريخ تصنيع الكفرات من أهم المعلومات التي تستحق فحصها قبل شراء إطار جديد أو مستعمل، لأن شكل النقشة وحده لا يخبرك بعمر الإطار. ويمكن عادة معرفة أسبوع وسنة التصنيع من آخر أربعة أرقام في رمز التاريخ المرتبط بعلامة DOT على الإطار. في هذا الدليل نشرح بطريقة بسيطة كيف تقرأ تاريخ الكفر، وماذا تعني الأرقام، ولماذا